斗争 (生存) 前面是都主教多萝西奥斯五世’

船厂年营业额, 从 30.000.000 危机前的欧元, 过去四年还勉强够用 10.000.000 欧元, 船东选择更便宜的国外解决方案 (火鸡, 保加利亚和罗马尼亚) 没有人能够对公司的未来做出安全的预测. 肥牛的季节 (1994-2008) 该船厂经常雇用超过 600 个人. 招聘冻结, 今天他们被留下了 300 长期雇员.

“他们压垮了我们”

“目前我们欠工人五个月的工资. 作为一家私营公司，我们在自由竞争中运营并给予, 字面上地, 造船厂总裁康斯坦丁诺斯·科卡拉斯 (Konstantinos Kokkalas) 对《星期日民主报》表示：“只有在国际市场上才能立足并生存”. 正如他自己所指出的, 希腊危机、造船业衰退以及邻国竞争带来的廉价价格… 他们碾压了尼奥里奥.

在这恶劣的环境下, 在九月 2010 船厂的管理, 无力支付工资且经劳动者同意, 采用新的支付模式, 今天仍然有效, 为了不倒闭生意. 员工工资按照船厂承接工程的收入计算, 不数钱算帐单 (个人电脑, 埃达普) 和保险缴款.

“我们的要求是与其他接受国家项目任务的船厂享有同等待遇. 阿提卡无法聚集所有东西，锡罗斯岛成为一座岛屿. 很久以前我们就开始了一场大战，最后我们成功了, 三年后, 承担海军两艘浮动坦克的维修工作”强调. 骨.

巨大的帮助
锡罗斯都主教多罗西奥斯二世 (Dorotheos II) 站在管理层和工人们共同努力使造船厂重新站稳脚跟的斗争的最前线。, WHO, 他个人对国防部和海军总参谋部的压力, 委托修复位于尼奥里奥的海军两艘浮动坦克. “都主教的帮助是巨大的。

特定的工作, 总价值 10.000.000 欧元, 这是为了“生命之吻”事业, 许多年后, “热”钱将进入造船厂的金库. 通过修复第一辆坦克，公司将还清这笔钱 50% 其对员工的债务以及第二个坦克修理的债务，其余的. 1 月 26 日凌晨，当工作人员和船东看到第一艘坦克停泊在 Neorio 时, 他们深吸了一口气, 但随后他们的期望落空了!

法律发生了变化，并按照财政部的命令 750.000 项目完成之前的税款. 我们计算了一下，按照我们的承诺，会把这笔钱发给工人。, 但这并没有发生. 很大一部分钱被扣留用于欠 IKA 的债务等, 从 5.000.000 第一个坦克的, 我们收集了 3.200.000 欧元”先生澄清道. 骨。

雇员: “我们在没有国家帮助的情况下进行尝试”
水炮, 将水强力喷射到船体中的机器, 加速. “当汽船在浮舱中就位后, 我们做的第一项工作是清除锈迹，然后涂漆，以便对其进行维护”先生解释道. 尼科斯, 谁最近在 Neorio 工作 12 年份.

在造船厂的中心发现了“周日民主”, 无论白天黑夜，无论天气状况如何，工人们都努力按时交付已交付修理的船只。

最新进展影响了所有人, 但, 正如 40 岁的马诺利斯·莫托斯 (Manolis Motos) 指出的那样, 尼奥里奥工厂工会主席, “尽管困难重重, 我们对工作负责，我们努力在国家零帮助的情况下站稳脚跟”.

员工们脸上写满了对公司命运的焦虑. “如果尼奥里奥关闭, 叙利亚将被毁灭. 造船厂是岛上的经济肺，必须保持活力”，55 岁的 Dimitris Vogiatzis 说道, 三个孩子的父亲和四个孙子的祖父, 从那时起他就一直在造船厂工作 1985 今天他负责维护。

“我属于急救人员, 当他有工作时我也工作, 不幸, 我没有其他收入. 如果造船厂关闭对我和整个岛来说都是巨大的损失, 因为金钱是一条链条. 如果我有, 杂货店和售货亭也能买到，”32 岁的拉夫伦蒂斯·萨拉查斯 (Lavrentis Salachas) 说道。

“如果它关闭了, 会使岛沉没”

要求岛上所有机构保持警惕并采取协调行动，以支持造船厂并扩大业务营业额 锡罗斯都主教多罗西奥斯五世’. “任何暂停 Neorio 的运营都会导致锡罗斯岛的经济和社会窒息, 带来不可估量的后果, 鉴于持续不利的经济形势”这位都主教在《星期日民主》中表示, 寻址, 旁边, 呼吁希腊船东以各种方式帮助造船厂，使其重新站稳脚跟。

大都市对尼奥里奥海军两艘浮式坦克维修任务的介入是一个催化剂, 但战斗并没有就此停止. “我们不断支持确保造船厂生存能力的斗争, 密切关注事态发展并进行干预, 尽我们所能, 以防止任何不利的发展”都主教多罗西奥斯强调并总结道: “我们相信，通过员工的辛勤工作和管理层的兴趣, Neorio 拥有实现高效和创意未来的所有保证”.

还有天主教主教

锡罗斯天主教主教也与该市保持开放联系, 锡拉岛和克里特岛弗朗吉斯科斯帕帕马诺利斯, 谁站在工人和管理层一边. “我们离不开尼奥里奥，如果关闭的话，对我们的岛屿来说将是灾难性的. 失业已经是一个祸害，国家应该明白造船厂是锡罗斯岛的经济之肺”，这是天主教主教的信息.

副省长: “有一些面向未来的解决方案)»

153 充满了数百艘船只和汽车的岁月
Neorio 成立于 1861 位于锡罗斯岛，本质上是希腊第一个重型制造业. 位于埃尔莫波利斯港西侧，码头较长 1,8 公里, 由起重机服务 40, 25 和 20 吨。

它 1979 古兰德里斯兄弟离开了公司, 然后转入国有银行的控制 1992, 所以当时的政府决定给它上锁. 从 1994 迄今为止，该造船厂一直由 Syros SA 造船和工业企业运营。