Οι ετήσιοι τζίροι του ναυπηγείου, from 30.000.000 ευρώ προ κρίσης, τα τελευταία τέσσερα χρόνια φτάνουν με τα βίας τα 10.000.000 euro, shipowners choose cheaper solutions abroad (Turkey, Bulgaria and Romania) and no one is able to make safe forecasts for the future of the company. Την εποχή των παχέων αγελάδων (1994-2008) το ναυπηγείο απασχολούσε σε τακτική βάση περισσότερα από 600 άτομα. Με τις προσλήψεις να έχουν παγώσει, σήμερα έχουν απομείνει 300 μόνιμοι εργαζόμενοι.
«Μας τσάκισαν»
«Αυτή τη στιγμή χρωστάμε πέντε μηνιάτικα στους εργαζομένους. Ως ιδιωτική επιχείρηση λειτουργούμε στον ελεύθερο ανταγωνισμό και δίνουμε, κυριολεκτικά, μάχη στη διεθνή αγορά για να μπορέσουμε να σταθούμε και να επιβιώσουμε» λέει στην «κυριακάτικη δημοκρατία» ο πρόεδρος του ναυπηγείου Κωνσταντίνος Κοκκάλας. Οπως σημειώνει ο ίδιος, The crisis in Greece in conjunction with the decline in the shipbuilding industry and the cheap prices offered by the competition from neighboring countries… they crushed the Neorio.
Σε αυτό το δυσμενές περιβάλλον, in September 2010 η διοίκηση του ναυπηγείου, αδυνατώντας να καταβάλει τους μισθούς και με τη σύμφωνη γνώμη των εργαζομένων, υιοθέτησε ένα νέο μοντέλο πληρωμών, το οποίο ισχύει μέχρι και σήμερα, για να μην κλείσει η επιχείρηση. Οι υπάλληλοι πληρώνονται ανάλογα με τις εισπράξεις από τα έργα που αναλαμβάνει το ναυπηγείο, χωρίς να υπολογίζονται τα χρήματα για λογαριασμούς (ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ) και ασφαλιστικές εισφορές.
"What we are claiming is to have equal treatment with the other shipyards that receive project assignments from the state. Δεν μπορούν να συγκεντρωθούν όλα τα πράγματα στην Αττική και η Σύρος να γίνει ξερονήσι. Εδώ και καιρό έχουμε ξεκινήσει έναν τεράστιο αγώνα και καταφέραμε τελικά, ύστερα από τρία χρόνια, To undertake the repair of two Navy floating tanks. ". Bone.
Huge help
Στην πρώτη γραμμή του αγώνα που δίνουν από κοινού διοίκηση και εργαζόμενοι για να ορθοποδήσει το ναυπηγείο βρίσκεται ο Μητροπολίτης Σύρου Δωρόθεος Β’, who, με προσωπικές πιέσεις του προς το υπουργείο Εθνικής Αμυνας και το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού, έβαλε το δικό του λιθαράκι στην ανάθεση της επισκευής δύο πλωτών δεξαμενών του Πολεμικού Ναυτικού στο Νεώριο. «Η βοήθεια του μητροπολίτη ήταν τεράστια.
Το συγκεκριμένο έργο, συνολικής αξίας 10.000.000 euro, ήταν για την επιχείρηση «φιλί της ζωής» καθώς, ύστερα από πολλά χρόνια, θα έμπαινε στα ταμεία του ναυπηγείου «ζεστό» χρήμα. Με την επισκευή της πρώτης δεξαμενής η επιχείρηση θα εξοφλούσε το 50% των οφειλών της προς τους εργαζομένους και με την ολοκλήρωση της επισκευής της δεύτερης δεξαμενής τα υπόλοιπα χρωστούμενα. Οταν προσωπικό και ιδιοκτήτες είδαν την πρώτη δεξαμενή να δένει στο Νεώριο τα ξημερώματα της 26ης Ιανουαρίου, πήραν βαθιά ανάσα, αλλά στη συνέχεια οι προσδοκίες τους διαψεύστηκαν!
«Ο νόμος άλλαξε και με εντολή του υπουργείου Οικονομικών παρακρατήθηκαν 750.000 ευρώ για φόρους προτού ολοκληρωθεί το έργο. Υπολογίζαμε ότι αυτά τα λεφτά θα τα δίναμε στους εργαζομένους όπως είχαμε υποσχεθεί, αλλά αυτό δεν έγινε. Ενα μεγάλο μέρος των χρημάτων παρακρατήθηκε για οφειλές στο ΙΚΑ και έτσι, from 5.000.000 της πρώτης δεξαμενής, εισπράξαμε 3.200.000 ευρώ» διευκρινίζει ο κ. Κοκκάλας.
Εργαζόμενοι: «Προσπαθούμε χωρίς βοήθεια από το κράτος»
Η υδροβολή, the machine that launches water with water in the vessels of ships, uploads turns. 'After taking the vapor his place in the floating tank, The first job we do is to clean rust and then paint it so that it can be maintained, ”explains K.. Nikos, working in Neorio the last 12 years.
Η «κυριακάτικη δημοκρατία» βρέθηκε στην καρδιά του ναυπηγείου, εκεί όπου μέρα νύχτα και ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες οι εργαζόμενοι δίνουν αγώνα δρόμου για να παραδώσουν στην ώρα τους τα πλοία που έχουν δοθεί για επισκευή.
The latest developments have influenced everyone, but, As the 40 -year -old Manolis Motos points out, πρόεδρος του εργοστασιακού σωματείου των εργαζομένων στο Νεώριο, «παρά τις δυσκολίες, είμαστε υπεύθυνοι στη δουλειά μας και προσπαθούμε να σταθούμε στα πόδια μας με μηδαμινή βοήθεια από το κράτος».
Η αγωνία των εργαζομένων για την τύχη της επιχείρησης είναι ζωγραφισμένη στα πρόσωπά τους. «Αν κλείσει το Νεώριο, θα καταστραφεί η Σύρος. Το ναυπηγείο είναι ο οικονομικός πνεύμονας του νησιού και πρέπει να παραμείνει ζωντανός» λέει ο 55χρονος Δημήτρης Βογιατζής, πατέρας τριών παιδιών και παππούς τεσσάρων εγγονιών, who works in the yard by the 1985 And today he is in charge of maintenance.
'I belong to the extraordinary staff, I work when he has a job and, unfortunately, I don't have any other income. It will be great damage if the yard closes for me and for the whole island, Why money is a chain. If I have I, θα πάρει και ο μπακάλης και το περίπτερο» δηλώνει ο 32χρονος Λαυρέντης Σαλάχας.
«Αν τυχόν κλείσει, θα βουλιάξει το νησί»
Διαρκή επαγρύπνηση και συντονισμένη δράση όλων των φορέων του νησιού με στόχο τη στήριξη του ναυπηγείου και την επέκταση του κύκλου εργασιών της επιχείρησης ζητεί ο Metropolitan of Syros Dorotheos B’. "Any suspension of Neorio's operation would lead Syros to economic and social suffocation, With incalculable consequences, δεδομένης της συνεχιζόμενης δυσμενούς οικονομικής συγκυρίας» δηλώνει στην «κυριακάτικη δημοκρατία» ο μητροπολίτης, απευθύνοντας, παράλληλα, έκκληση στους Ελληνες πλοιοκτήτες να βοηθήσουν με κάθε τρόπο το ναυπηγείο ώστε να μπορέσει να σταθεί ξανά στα πόδια του.
The Metropolitan's intervention to assign the repair of the two Navy's two floating tanks in Neorio was catalytic, But the battle doesn't stop there. «Στηρίζουμε διαρκώς τον αγώνα για την εξασφάλιση της βιωσιμότητας του ναυπηγείου, παρακολουθώντας από κοντά τις εξελίξεις και παρεμβαίνοντας, στο μέτρο των δυνατοτήτων μας, ώστε να αποσοβηθεί κάθε δυσμενής εξέλιξη» τονίζει ο μητροπολίτης Δωρόθεος και καταλήγει: «Πιστεύουμε ότι με την εργατικότητα του προσωπικού του και το ενδιαφέρον της διοικήσεώς του, Neorio has all the guarantees for an efficient and creative future ».
And the Catholic bishop
The Catholic Bishop of Syros is also in the open line with the metropolis, Θήρας και Κρήτης Φραγκίσκος Παπαμανώλης, που στέκεται στο πλευρό των εργαζομένων και της διοίκησης. «Δεν μπορούμε να κάνουμε χωρίς το Νεώριο και ένα ενδεχόμενο κλείσιμο θα ήταν καταστροφικό για το νησί μας. Η ανεργία είναι ήδη μάστιγα και εκείνο που θα πρέπει να καταλάβει η Πολιτεία είναι ότι το ναυπηγείο είναι ο οικονομικός πνεύμονας της Σύρου» είναι το μήνυμα του καθολικού επισκόπου.
Vice -governor: 'There are solutions with a future)»
Strategic planning, will include the utilization of the staff and equipment available to Neorio in other fields, όπως στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας ή στην περίπτωση επιστροφής των υδροπλάνων, χαράσσει η Περιφέρεια Νότιου Αιγαίου.
153 χρόνια γεμάτα εκατοντάδες πλοία και αυτοκίνητα
Το Νεώριο ιδρύθηκε το 1861 in Syros and was essentially the first heavy manufacturing industry in Greece. Located on the west side of the port of Ermoupolis and features length pier 1,8 kilometers, που εξυπηρετούνται από γερανούς των 40, 25 and 20 τόνων.
The 1979 οι αδελφοί Γουλανδρή εγκατέλειψαν την επιχείρηση, η οποία πέρασε στη συνέχεια στον έλεγχο κρατικών τραπεζών ως το 1992, so the then government decided to put a padlock on. From 1994 To this day, Syros Shipbuilding and Industrial Enterprises SA has been operating the operation of the shipyard.
Source : dimokratianews.gr
Diligence : NewsRoom Mykonos Ticker